一年年上涨的房租；
一年年培养、一年年流失的员工；
一位位一元钱洗了车却再也没来过的昙花一现的车主；
……
2016，车子还在，油漆还要补，保险还要买，保养、维修还要做，但是，市面上大部分修理厂却是门可罗雀，业绩不升反降。面对此景，很多修理厂业主，寝食难安，百思难解。
克敌制胜的法宝，到底在哪里？
人流？不缺，据说有一连锁加盟店，经过几年积累，手上已经握有15000个车主名单；
位置？不对，最偏的位置，现在的定位技术都能轻松导引；
服务？不差，都找专业公司训练过员工了；
懒惰？还是不对，老板自己都起早摸黑地干呢
……
没错，在研究君看来，这些都不是问题所在。业绩翻番的良药，克敌制胜的法宝，在于——主动+前置服务。
就有读者诸君会问了，为什么这些过去制约修理厂成功的最大因素，如今已经不成其为束缚了？因为时移，世易也！
我们现在身处的时代，叫移动互联，这个相信读者诸君都已经明白了。那么，这个时代的到来，带来的最大改变是什么？是需求与供给关系倒置了！
想一想是不是那么回事？此前，我们身处工业标准化时代，供应商生产、供给什么，消费者接受什么，非常被动，毫无个性：衣服是定制好的，饭菜是配套好的，汽车是固定型号的，房子是一个模子的……即所谓的B2C的时代。
而“我想与众不同”个性化消费的逐渐兴起，和移动互联时代的到来，把设计者、生产者、消费者前所未有地直接连通起来，消费者因此而化被动为主动，可以反过来向生产者提出自己的个性化需求。（关于这方面，推荐大家阅读一篇题为“低库存经济：C2B模式的生长土壤及演进”的微信文章）
回到汽修这个话题。以前包括现在很多汽修厂的常态，是这样的：开门——等客户来——检查客户车辆——提出解决方案——给配件经销商打电话要货——跟客户说您要么在这里等要么回去等——修好了，给客户打电话——客户提车走人。在这一过程中，我们不难发现，修理厂是被动的，服务是后置的，车主是被动的，相关的配件经销商等等各方，也是被动的。
这一被动不要紧，带来了大量的浪费和损失：对修理厂来说，员工、设备、厂房等等，闲置时间长，坪效、人效低下；对车主来说，时间成本很高，沟通成本很高；对于配件经销商来说，周转的速度也慢了。
那么，如果反转过来，化被动为主动服务，化后置服务为前置之后，我们汽修厂的常态，又会是怎样的呢？让研究君给大家设想一下：提前给车主打电话，告诉对方，再过几天，您的车子，大概需要换刹车了，并且告诉他有原厂配件、品牌配件等各种选择和价格——车主同意更换，提前给配件经销商打电话订货——约定的时间里，车主到了，开进了早就预定好的工位，配件也到了——客户在休息室刷微信品咖啡，员工迅速施工——预估的时间内，施工完毕，客户愉快地付钱、走人……
没错，主动之后，一切都运转自如了，效率提高了！效率提高了，成本下降了，自然就能赚到钱了。
看到这里，相信读者诸君的问题就来了。如何做到主动、前置服务呢？请听研究君慢慢道来：
1.如果是人工的，那就要认真、细致地给客户做好点检服务，把车辆状况详细记录在案，时时翻出来看，在客户需要保养、更换的周期就要到来之前，恰到好处地给车主打电话做预约；
2.如果钱够多，开发一个专用APP和智能汽车可穿戴设备，把汽车可穿戴设备戴到车主的车辆上，通过传感器和互联网，车主和修理厂的服务顾问，可以随时监测到车辆状况，发现问题，随时提醒、预约车主。