启动首个车主节、好车主APP3.0版，平安产险将车险行业从单纯的保险理赔向“车服务”全产业链开放
本报记者 南农
车主在路上遇到汽车事故，不用打电话报警、不用等保险公司查勘员、不用去门店排队交单，甚至后续的修车问题，都能用一个APP搞定。这就是今天的现实，这就是1月8日，平安产险在首个专为车主定制的节日——平安车主节上所推出的新服务。在这个主题为“移动互联车生活”的车生态中，平安车险不仅推出口袋理赔服务和好车主APP3.0版，更将从买卖到维修养护、出行的整条产业链全部打通。
首个车主节
1月8日，以 “移动互联车生活”为主题的首个专为车主定制的节日平安车主节启动。同时，平安产险构建移动互联车生活的两大产品平安好车主APP3.0版和车险口袋理赔服务正式推出。平安车主节，是继财神节、女神节、抱抱节等品牌活动后，中国平安互联网金融打造的又一节日。
好车主APP是为车主提供开放车生活的重要平台，好车主APP3.0版上线，涵盖“车保险、车服务、车生活”，致力解决用户在投保、理赔、服务等方面的多项痛点，为更多车主提供一站式用车生活消费服务；另外，在科技提升用户体验方面，利用科技和移动互联网颠覆客户的理赔体验，口袋理赔在业内首度实现在线自助理赔。
具体来讲，全国范围内平安车主出现单方小额事故后，不用再打电话报案，不用现场等查勘人员到场，不用向交警报案，不用填任何表格，不用跑门店排队交任何材料，只需通过好车主APP或平安产险官微移动平台点选“出险经过—拍照—选择修理厂”三个步骤就能轻松搞定复杂的车险理赔。
面对车险市场中的理赔材料繁琐、理赔难、急需优质服务等问题，平安产险从“移动、科技、开放”的角度出发，全面提升车主在移动互联时代的服务体验，3.0时代的到来将开启车险行业发展的新模式。
平安产险互联网事业部总经理李林斐介绍：车服务方面，好车主平台已聚合2.5万家核心合作4S店及修理厂，覆盖所有一二线城市和80%以上的乡镇，未来可支持车主实时咨询各种用车问题并找到最优解决方案；违章查询模块则已支持280多个城市，最快可实现24小时内完成违章代办。
平安产险总经理杨铮表示，“在平安产险开启3.0时代的同时，平安好车主平台也迭代到了3.0版本。不断进化的背后，我们的出发点没有改变，希望能让更多车主从‘买到好保险、用到好服务’出发，进而‘享受好生活’”。
开放服务平台
车主节活动平台聚合了购车、养车、修车等15类服务，涵盖了东风本田、易车网、滴滴等21家跨界合作伙伴，整合了线下全国超过1.6万个用车相关的服务网点，致力为全国车主开启一站式的移动互联车生活。
杨铮表示，平安产险的3.0时代是让客户用最简单的方式，解决最迫切的需求，让客户用最少的精力完成投保—理赔—服务。这意味着我们不仅仅要改造自身的业务流程，更需要面向广大个人车主，建设更加开放的车生活平台，此次车主节正是我们实践这种思路的一次尝试和探索。
在谈及双方合作时，东风本田执行副总经理陈斌波表示，在移动互联时代，需要平安这样的合作伙伴一起共同建立开放式生态平台，为车主全生命周期提供全方位服务。
平安集团总经理任汇川认为，互联网金融3.0时代，互联网对险企的改变分为“改善客户服务、改变定价模型以及去中介化”三个阶段，险企未来具有较大的改变空间。聚焦到车险，目前我国互联网用户向移动端迁徙，且汽车应用越来越普及，但车险作为较标准化产品，网销、移动销售的占比仍然较低，网络车险、移动车险潜力巨大；同时，我国汽车行业较为分散，让客户用最少的精力完成投保—理赔—服务，就需要建立更加开放的个人车主生态体系。
与主机厂、经销商、修理厂等产业链的更多合作伙伴携手，为行业带来更多变革的可能，这不应该是互联网汽车平台应该干的事吗？但在今天的移动互联时代，恰恰是来自产险领域的“车服务”正在改变产业格局。“车+产险”布局互联网金融3.0、全面打造车主移动互联生态3.0，这正是平安产险在2016年开年之时的“豪”级战略。
平安的“科技力”
让一个完全不懂理赔的客户在不求助的情况下，轻松完成单方小额事故理赔，这种场景的最终呈现，离不开强大的后台运营系统的支持。据平安产险总经理助理朱友刚透露，平安产险后台系统基础数据库，已覆盖222个汽车品牌、52519个车型，2.3万家4S店、6.9万家合作修理厂，囊括150万条配件项目、800万条配件价格数据、1200万条工时价格，通过OCR技术自动抓取客户证件照片信息并与后台数据库实时比对、智能定损平台、超级网银等等先进技术的应用，自动识别客户信息、自动审核、自动理算、自动支付，最终实现三步极简操作、现场出赔付金额、客户确定马上到账的极致体验。
百度车联网总经理顾维灏指出，科技、智能将成为车主未来用车出行的关键词，如何利用移动互联技术为车主带来极致体验将成为车生活平台中各企业的共同目标。
杨铮表示，“不同于以往的服务升级，科技手段的深入应用将会颠覆过往的服务模式，此次口袋理赔的推出正是这种思路下的有益探索和尝试。口袋理赔由客户参与设计，做出来给客户看是否符合其需要，然后按客户建议进行修改，如此反复直到产品上线，连‘平安车险口袋理赔’这个名字也是来自客户。”
创新有了，但创新的背后是高科技实力。要做到这样的便民，需要的是大数据以及后台实时查勘能力。通过大数据挖掘客户需求，在业内首次推出赔款即时到账、零查勘简易理赔、微信理赔等服务举措，全面推行“线上+线下”的理赔服务模式。运用大数据能力，平安产险可以给用户画像，从而分析出不同年龄、不同身份车主的不同需要，结合每个人的需求提供定制化服务，这正是移动互联时代车主对于服务的升级要求。
马明哲的布局
保险、金融都是平安集团的强项，再加上对于车生活的开拓和整合，则是平安产险的全新探索，这更是马明哲的思考。
从更大的产业层面来看，在移动互联车生活的今天，为车主提供一站式服务，这正是打造未来“互联网+汽车”生态链的关键，平安产险从“移动、科技、开放”角度出发，提升车主在移动互联时代的服务体验，这也是互联网3.0时代的产业未来，更是值得深思之处。
从更深层的战略来看，平安产险的探索背后，不仅是以科技、开放、互联实现“互联网+保险”的转型，更有着平安集团和董事长马明哲的“互联网+”变革与思考，也可以说是撬动整个平安集团3.0时代的第一炮。
而移动互联的核心特色是什么？移动互联的核心之一就是每天要打开APP，黏住用户，这才是移动互联的根本。作为高大上金融业务的平安集团，必须得有每天能黏住用户的应用。就是基于这一最本质的互联网思考出发，平安产险在结合自身大数据能力、“互联网+保险”的实力之外，进一步以移动互联思维为核心，打造了移动车生态，这不仅契合平安用户精英人士的刚需，更是符合移动互联时代的高频应用。
马明哲在2016年元旦致辞中提出全面开启平安3.0时代：“我们不再局限于平安内部的综合金融，而是将‘互联网+金融’的发展模式向全行业开放，携手金融同业伙伴，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网金融服务平台。”
马明哲的布局很大。