车后社群经过几日的分享、讨论，群内成员就“汽配云”展开深度交流，也非常感谢汽配云CEO赵建国的在线解答，经笔者整理如下：
问：汽配云是否有配件零售或批发，还是仅提供平台
答：汽配云只做saas的平台，让汽配商家用这个平台去完成汽配经营的事情，汽配云本身不参与汽配经营工作，汽配云上已有批发和零售商家在运营。
问：这套系统的售价在多少？还是免费
答：大部分是免费的，但云erp是收费项目，云erp的专业版也只收100每用户每月
问：这么便宜？如何实现盈利？
答：我们只是希望好的东西能有更多的人去使用，创造价值，初期靠投入，基本不挣钱
问：那我可以认为数据的价值要超出会员费吗？
答：中期希望数据能为保险，生产服务，后期希望能对接供应链金融之类进行创新
问：汽配数据是什么样的？修理厂可以下单吗？
答：我们初期的epc（电子配件目录）只帮助大家从VIN号找到原厂图号，图号可对接到附近配件店的库存，当然他是用汽配云云ERP的，我们希望能简化这个配件定位的沟通。
问：品质和品相如何统一？
答：品质暂时我们把握不了，靠商家，我们只是提供工具，不介入配件经营。
问：类似汽配云的平台也不少，和其他家对比起来，汽配云最大的优势是？
答：我们提供工具 + 数据 + 资源的在线服务。
问：简单的理解，就是一个平台？但不参与配件的质量把控等因素？
答：这个理解也不完全一致，但也可以这么解释。我们希望帮助线下商家拥有更好的工具，拥抱互联网。
问：查询有人用，交易有人用吗？
答：汽配对消费者来说还只是个半成品，离不开线下的服务，所以消费者的交易很少。但是我们帮助汽配经销商已经实现了B2B线上交易，并且现在的月交易额已经近1000万元。
问：能库存管理，和在线下单配送嘛？修理厂能直接下单吗？
答：我们已有500多个商家在里面管他的进销存。当然也有一部分商家开了自己独立的网店让修理厂向他网络下单。这些功能我们都已免费提供。
问：作为平台你得具备管控品质的能力，就算淘宝还有投诉机制还有支付宝确认支付呢？
答：你说得有道理，只是我们现在没能力做好这件事。我们本身不向终端推荐任何商品，只是想提供便利，希望有能力的商家能做好这点。
问：我不知道赵总最终想实现什么，我想问目前对于汽配商家或者修理厂这种传统的不能再传统的行业，你帮他们解决了什么问题让他选择你？
答：我为商家做好技术支持，这是我的专长，让配件变简单，工具、数据、资源这就是我干的，我认为科技创新可让一些复杂的事简单化。
问：汽配云能适用到汽修厂、轮胎店吗？
答：我们有给汽修厂提供一些简单免费的工具。
问：也就是主要以服务小型配件商为主对吧，稍有实力的汽配商肯定早就有管理软件了，一旦用熟悉了轻易不会换的？
答：用汽配云做自己的管理系统目前年销售额过亿的已有七家，当然大部分都在商用车行业。我们前身是做这个出生的，为汽配行业信息化我做了15年。我希望资本能支持我，让我有能力为85后的汽车后市场创业者提供全免费服务，从工具到商学院，再到资源。
笔者总结：
汽车后市场社群成立宗旨就是聚集车后相关从业者，大家相互交流、分享，每日都有不同的话题，每日都有不同的观点。本次“汽配云”在线互动为“马希斌汽车后市场”首发稿件，日后将不断更新原创观点。
附文：
我们的核心产品“汽配云”，以“汽车配件的电子商务”为中心，服务于生产商、流通商、服务商和车主。首次以SAAS服务的模式为客户实现配件销售的电子商务转型，帮助汽车配件企业实现商务电子化转型。
公司创始团队拥有超过15年的汽车配件行业经验，在深入理解行业的同时，融合了汽配管理软件、互联网技术和行业咨询等专业经验。本着“客户第一”的价值观，让“汽配云”获得了全国用户的认可与投资公司的支持，成为汽车配件行业电子商务的领导品牌。