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交通部一纸令下，北京的网约车要求得是京籍京牌了。意思就是不光车得是京字打头，连司机师傅也必须是北京户口。不过有那么一种工具，即时驾驶者是老北京也难在六环内启动。
圣经第四十二章曰：“无人机面前人人平等。”跟当下的网约车遭遇类似，无人机在面世初期就被设下帝都禁飞区。如果做一次北京六环范围的无人机人口普查，数量可能还真不少，不过大多数都是失业在家的状态。
今天这篇《机智堂》让我们暂且忘记网约车的风波，来听听无人机的帝都六环咒。
为什么要设禁飞区
首先无人机得让着“有人机”，在机场这种航空管制的区域无人机肯定是要禁飞的，毕竟人命关天。国际民航组织和各国空管也对无人机作出了严格的管理规定，在机场中心一定范围内无人机将无法起飞，A类机场禁飞半径为2.4公里，B类机场禁飞半径为1公里。这里新浪数码建议大家至少在远离机场十公里以外的范围飞无人机，现在的图传距离都有7公里了，不作死就不会死。
另外据传2015年5月31日曾经有一架无人机飞进了中南海，为了国家安全考虑从此帝都六环内再无“血滴子”。其实这种“百姓屋下燕，飞入帝王家”的事情在美国也发生过，2015年1月27日一架精灵无人机就意外落在了白宫院内。
这两起事件直接导致了无人机厂商被相关部门请去喝茶，不过这对于无人机市场的规范化也具有里程碑意义。相关部门要求无人机锁定北京五环内不能起飞（后来这个范围被扩大至六环），另外北京地区出售的无人机都要向公安部门备案。
帝都六环咒的杀伤范围
没有规矩不成方圆，有法律约束也是好事儿，那么加在无人机头上的“帝都六环咒”范围到底有多大呢？
严格来说禁飞区并不是以六环为界规划的，也就是说在某些位置即使你出了六环也仍在禁飞范围内。了解过无人机的玩家都了解，北京的无人机禁飞区其实是一个以天安门为圆点，半径30公里的大圆圈。
仔细观察的话，在这个大圆圈的右上角还有一个小圆圈，那是顺义首都机场的A类禁飞区。只要在图中红色警戒的范围内，无人机的飞行功能都将受限。这个范围恰好基本覆盖了六环，所以也就有了北京六环内禁飞�